裝配式建筑具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工廠化、施工裝配化等特點(diǎn)，能有效解決傳統(tǒng)建造方式存在的有關(guān)問(wèn)題，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高住宅質(zhì)量、加快建設(shè)速度、降低施工成本，其施工速度快、生產(chǎn)效率高，近年來(lái)，以發(fā)展裝配式建筑為重點(diǎn)的新型建筑工業(yè)化得到重視。

疊合板作為水平構(gòu)件中主要的結(jié)構(gòu)形式之一，由預(yù)制底板和上部后澆混凝土層疊合而成。疊合板在使用時(shí)具有兩階段受力特點(diǎn)，第一階段為施工階段，由預(yù)制底板承受自重、現(xiàn)澆層濕重和施工荷載;第二階段為正常使用階段，現(xiàn)澆層混凝土硬化，與預(yù)制板形成整體共同工作，承受使用階段的荷載。

一、 鋼筋桁架疊合板是什么意思

鋼筋桁架混凝土疊合板由分布鋼筋和受力鋼筋制作成的鋼筋網(wǎng)，上弦鋼筋、下弦鋼筋通過(guò)腹桿相連形成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架下半部分與混凝土澆筑在一起，形成預(yù)制底板。鋼筋桁架疊合板能廣泛應(yīng)用，主要是由于桁架的存在，與普通鋼筋混凝疊合板相比多配置了桁架鋼筋。在施工階段，由于桁架鋼筋的存在，使疊合板中和軸上升，提升了底板剛度。在使用階段，桁架可以使上下層混凝土協(xié)同工作、共同受力，整體性強(qiáng)。

二、 鋼筋桁架疊合板與現(xiàn)澆板相比有以下特點(diǎn)：

(1)鋼筋桁架疊合板工廠加工完成后吊裝到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配，在施工階段可以充當(dāng)模板，可以縮短工期，效率高，節(jié)省勞動(dòng)力，提升經(jīng)濟(jì)效益，符合現(xiàn)在提倡的綠色建筑。

(2)疊合板上配置有桁架鋼筋，桁架可以在吊裝運(yùn)輸階段充當(dāng)?shù)觞c(diǎn)，鋼筋桁架可以有效的提升疊合板在施工階段的剛度，降低疊合板的撓度，鋼筋桁架還可以增強(qiáng)混凝土疊合面的抗剪能力。

(3)疊合板吊裝就位后，桁架形成的孔洞可以穿插分布鋼筋，增強(qiáng)疊合板的整體受力性能，克服了整體性差、不利于抗震的優(yōu)勢(shì)，混凝土預(yù)制底板可以通過(guò)拉毛與后澆混凝土良好結(jié)合，保證疊合結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作性能。

三、 瑪納公司鋼筋桁架混凝土疊合板(長(zhǎng)線臺(tái)座)

瑪納公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)線臺(tái)座預(yù)制疊合樓板生產(chǎn)線特點(diǎn)是臺(tái)座和模具固定不動(dòng)，工位作業(yè)流動(dòng)。因此，每一道工序都由軌道移動(dòng)的專用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，如清理涂油機(jī)、劃線機(jī)、模具和鋼筋骨架運(yùn)送機(jī)、混凝土軌道運(yùn)料車、澆筑車等。生產(chǎn)過(guò)程由數(shù)控電腦監(jiān)控，機(jī)械化作業(yè)，操作人員少、效率高。

該生產(chǎn)線由以下部分組成：

(1) 布料系統(tǒng)

門式混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)

混凝土布料(采用門式布料機(jī)，自帶雙驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))

振搗拉毛設(shè)備

混凝土輸送小車

混凝土輸送道軌

(2) 模具部分

固定臺(tái)模(長(zhǎng)度60-100米)

活動(dòng)邊摸(寬度及長(zhǎng)度調(diào)整用端邊模)

吊具(能快速起吊疊合板)

(3) 養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)

養(yǎng)護(hù)管道及換熱器

自動(dòng)溫控系統(tǒng)

(4) 轉(zhuǎn)運(yùn)(擺渡車)機(jī)構(gòu)

轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)2臺(tái)(轉(zhuǎn)運(yùn)布料機(jī)及振搗設(shè)備)

轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)道軌

(5) 清模及涂油系統(tǒng)

固定底臺(tái)模清理機(jī)

成型模板涂油機(jī)

四、 結(jié)語(yǔ)

鋼筋桁架疊合板具有生產(chǎn)工業(yè)化的特點(diǎn)，能加快施工進(jìn)度、提高構(gòu)件質(zhì)量，節(jié)省支撐材料和相應(yīng)的工作量，因此在工程中得到廣泛應(yīng)用。